Automobilové baterie Hliníkové díly odlévané pod tlakem
✧ Představení produktu
Automobilové baterie Hliníkové díly odlévané pod tlakem
Hliník je hlavním materiálem pro pouzdra baterií elektrických vozidel (EV) kvůli jednoduchému, ale důležitému faktoru: nízké hmotnosti.Všechny v současnosti dostupné BE, které cestují na více než 250 mil na dlouhou vzdálenost, používají hliník jako hlavní materiál pro pouzdro baterie.Nová energetická vozidla budou vyžadovat velmi velké baterie, největší užitečné zatížení a nejmenší spotřebu energie (provozní náklady).Lehkost bude mít i nadále vysokou hodnotu.Kromě snížení hmotnosti zajistí i nižší náklady na montáž a zajistí kompletní recyklaci šrotu., Odolné a korozi odolné atmosférické látky a korozi, snadná montáž, snížení nákladů na údržbu atd., takže hliník se stal materiálem volby.
Pouzdro baterie hraje zásadní roli při řízení energie při kolizi, která může zabránit vniknutí do bateriového článku a také absorbovat energii pro ochranu cestujících.Hliníkové pouzdro je o 50 % lehčí než ekvivalentní ocelové provedení.Proto dosahuje energetické hustoty více než 160 Wh/kg, což je nejlepší energetická hustota v oboru.U sériově vyráběných elektrických vozidel je provedení hliníkových plechů nákladově efektivnější než provedení náročné na vytlačování hliníku a odlévání.
✧ Popis produktů
| Materiál formy | SKD61, H13 |
| Dutina | Jednoduché nebo vícenásobné |
| Doba života plísní | 50 tisíc krát |
| Materiál produktu | 1) ADC10, ADC12, A360, A380, A413, A356, LM20, LM24 2) Slitina zinku 3#, 5#, 8# |
| Povrchová úprava | 1) Leštění, práškové lakování, lakování, e-potahování, pískování, brokování, anodování 2) Leštění + zinkování/chromování/perleťové chromování/niklování/mědění |
| Velikost | 1) Podle výkresů zákazníků 2) Podle vzorků zákazníků |
| Formát výkresu | krok, dwg, igs, pdf |
| Certifikáty | ISO 9001:2015 a IATF 16949 |
| Platební lhůta | T/T, L/C, Trade Assurance |
Nízké náklady – Po první investici do nástrojů se tlakové lití stává velmi cennou nákladově efektivní metodou výroby hromadných dílů.
Svoboda designu – Tenkostěnné odlitky 0,8 mm poskytují povrchovou úpravu podobnou plechu s mnohem větší flexibilitou designu.Proces tlakového lití umožňuje složité povrchové detaily a začlenění upevňovacích výstupků, jazýčků a konstrukčních prvků pro všechny díly.
Integrace součástí – Mnoho prvků, jako jsou nálitky, chladicí žebra a jádra, lze začlenit do jednoho kusu, čímž se sníží celková hmotnost a náklady a zároveň se zlepší kvalita a pevnost, protože tlakové lití může vytvářet vysoce složité tvary velmi přesně.
Povrchy třídy A – Zvládli jsme návrh a výrobu dílů s automobilovými povrchy třídy A, které mohou být zrcadlově chromované nebo lakované
